Аппаратная замена масла в автоматической коробке передач производится с помощью специального оборудования, требует определенных навыков и знаний. Рассмотрим подобнее, каким образом проходит полная замена жидкости в АКПП или вариаторе.
Когда необходима замена
Заменить масло в АКПП полностью с помощью специального промывочного аппарата необходимо в следующих случаях:
— Если с момента покупки автомобиль проехал более 100 тыс. км;
— Если вы прибрели машину без сервисной книжки и не знаете периодичность и порядок его обслуживания;
— Если АКПП или вариатор перегревался и работал в таком режиме длительное время;
— Если коробка переключения передач работает неправильно и диагностировать причину неисправности не удается.
Процедура замены масла
Перед началом полной замены на специализированной СТО сотрудник проверяет уровень смазывающей жидкости в коробке и проводит первичную диагностику работоспособности этого узла. После этого производится непосредственно замена по следующей схеме:
1. Подключение аппарата промывки к гидравлической системе коробки. Для этого используются шланги охлаждения. Чаще всего дополнительные переходники для этого не нужны, так как фиксация шлангов производится с помощью хомутов. Необходимо только обнаружить радиатор охлаждения смазывающей жидкости АКПП.
2. Запуск двигателя. Включение ДВС производится после герметизации системы охлаждения. Аппарат для замены автоматически определяет направление циркуляции охлаждающей жидкости и включает насосы соответствующим образом. В некоторых случаях из-за встроенных термостатов после старта ДВС циркуляции в контуре охлаждения не будет. В этом случае нужно отключить термостат в предусмотренном производителем порядке, чтобы запустить прокачку масла через охлаждающий контур.
3. После запуска ДВС производится промывка системы с помощью специальных жидкостей. Они удаляют загрязнения, восстанавливают работу клапанов и гидроблока. Промывка заливается только в уже горячее масло, так как температура активирует активные компоненты.
4. В процессе промывки необходимо оставить АКПП работающей в нейтральном положении или «паркинге», так как в этот момент все клапана открыты и сливают масло, что позволяет удалить загрязнение. После этого следует последовательно включать другие режимы, чтобы обеспечить перекачку жидкости по всем каналам.
5. Процедура промывки считается оконченной, когда цвета закачиваемой и выкачиваемой жидкости становятся одинаковыми. Это можно увидеть через прозрачные трубки устройства.
6. После окончания промывки агрегат включается в режим замеры масла, при котором промывочный состав полностью скачивается и на его место заканчивается смазончый. После этого производится замена масляного фильтра.
Где менять
Для замены масла следует пользоваться услугами надежных и проверенных станций технического обслуживания автомобилей, которые могут дать гарантию на проделываемую работу.